将通用汽车评估等级由“买入”更改为“弱于大盘后”，美林证券分析师约翰墨菲的举动第一时间引来了通用的警觉，根据墨菲的分析，通用要渡过难关，必须突破150亿美元的融资缺口，7月16日，通用汽车官方正式回应，2009年将提高150亿美元现金流，通过内部运营调整和其他举措，到2009年底将会累积产生大约100亿美元现金增长，而另外通过出售部分资产和资本市场的融资行动，通用将额外增加40到70亿美元的现金流。看似平白的回应，却暧昧地显示出通用正在全盘考量其子品牌出售的可能性。

　　条款的暧昧性

　　通用汽车对美林的回应简直可以用迅速来形容，官方发布的文稿显示，通用这次全球范围内的开源节流体现到了多个细枝末节：运营调整及相关举措将产生约100亿美元现金，薪水制员工的现金成本将缩减超过20%，暂缓股票市场的分红派息。

　　而其后最值得玩味的条款出现了：通用称，正在全球范围内开展一项可出售资产或可货币化资产的评估行动。公司相信在不影响公司策略方向的情况下，部分资产的出售将可能为公司带来大笔的现金流。来自公司外部的顾问正在积极评估各种可能性。对于悍马品牌的战略评审工作正在进行中，通用汽车将在其他所有品牌方面继续关注任何能够改善盈利能力的提议。

　　简单的语句，却透露出足够的信息量，一位分析人士称，首先，“对于悍马品牌的战略评审工作正在进行中”道出了悍马品牌的确在找寻买家的可能性，因此，出售悍马的几率已进一步升高；而另一方面，“将在其他所有品牌方面继续关注任何能够改善盈利能力的提议”则隐晦表达出通用未来的想法——只要对改善盈利能力有益，通用旗下的子品牌“非卖品”的标签一样可以撕去。

　　戏剧性的一幕发生了，同样在上周，通用中国在接受媒体采访时称：“通用没有考虑出售萨博等子品牌的想法。”而《华尔街日报》等外电所透露出的信息是，通用对于旗下品牌的评估不只针对悍马，别克、萨博和土星这些市场耳熟能详的品牌，旗下所有品牌都有可能被通用甩卖。对此，通用方面上周没有给出更新的评论。而现在，通用的口风好像不再这么紧了！

　　进一步舍大抓小